|
|
|
Avtomobil Ford Mondeo Vagon 2.0 TDCi AT (130 ot kuchi) (3 avlod 2000-2005)
Brend | Ford |
Model | Mondeo |
Avlod | 3 avlod 2000-2005 yil |
Seriya | Vagon |
Modifikatsiya | 2.0 TDCi AT (130 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | To'liq massa | 2235 kg | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1522 / 1537 mm | G'ildirak bazasi | 2754 mm | Yerni tozalash | 175 mm | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 540-1700 l | Kengligi | 1812 mm | Uzunlik | 4804 mm | Balandligi | 1481 mm | Og'irlikni cheklash | 1616 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4035 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Avtomatik | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 11.1 m | Vites soni | 5 |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | dizel | Yoqilg'i bakining hajmi | 59 l | Ekologik standart | EURO III | Maksimal tezlik | 200 km/soat | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 11.4 soniya | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7.6 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10.4 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6 l | Quvvat zaxirasi | 570 - 980 km |
Motor:
Dvigatel turi | dizel | Dvigatel hajmi | 1998 sm3 | Dvigatel quvvati | 130 ot kuchi | Boost turi | Turbo | Maksimal momentning aylanishi | 1800 - 1800 rpm | Piston zarbasi | 86 mm | Tsilindrlar soni | 4 | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindr diametri | 86 mm | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | In'ektsiya turi | Common rail | Maksimal moment | 330 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 3800 rpm |
Avtomobil Ford Mondeo Vagon 2.0 TDCi AT (130 ot kuchi) (3 avlod 2000-2005)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
sedan |
xetchbek |
vagon |
sedan |
sedan |
xetchbek |
vagon |
xetchbek |
sedan |
vagon |
sedan |
xetchbek |
vagon |
| |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 autoglasi.info
|