|
|
|
Мошин Mazda 323 Баъд 2.0 DiTD MT (90 кувваи асп) (BJ 1998-2000)
Бренд | Mazda |
Модел | 323 |
Насл | BJ 1998-2000 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 2.0 DiTD MT (90 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 540 кг | Вазни пурра | 1695 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1470 / 1470 мм | Пойгоҳи чарх | 2610 мм | Тозакунии замин | 140 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 416-416 литр | Васеъ | 1705 мм | Дарозӣ | 4315 мм | Баландӣ | 1410 мм | Вазни кам | 1155 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3095 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.4 м | Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр | Суръати максималӣ | 178 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 12.2 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.4 литр | Майдони круизй | 860 - 1250 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 | Қувваи муҳаррик | 90 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 1800 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 86 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 86 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | Моменти максималӣ | 220 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
Мошин Mazda 323 Баъд 2.0 DiTD MT (90 кувваи асп) (BJ 1998-2000)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
баъд |
хетчбек |
вагон |
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
хетчбек |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 autoglasi.info
|