|
|
|
Ауто BMW 5 serie Седан 520i 5MT (125 hp) (E28 1981-1988)
Марка | BMW |
Модел | 5 serie |
Генерација | E28 1981-1988 година |
Сериja | Седан |
Модификација | 520i 5MT (125 hp) |
Каросерија:
Броj седишта | 5 | Носивост | 510 kg | Пуна Маса | 1730 kg | Точак задњи/предњи | 1430 / 1470 mm | Међуосовинско растојање | 2625 mm | Клиренс | 140 mm | Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 460-460 литар | Ширина | 1700 mm | Дужина | 4620 mm | Висина | 1415 mm | Тежина зупчаника | 1220 kg |
Трансмисија и управљање:
Тип мењача | мануелни | Погон | задњи | Пречник круга окретања | 10.4 m | Степен преноса | 5 |
Кочнице:
Предње кочнице | диск кочнице |
Задње кочнице | бубањ кочница |
Суспензиja (огибљење):
Предња суспензиja | независна суспезиja, ролл бар, Полужна суспензиja, Опружна, Амортизери |
Задња суспензиja | независна суспезиja, Trailing arms суспензиja, Амортизери |
Оперативни показатељи:
Врста горива | бензин | Марка бензина | Евро Премијум БМБ 95 | Капацитет резервоара горива | 70 литар | Максимална брзина | 185 km/h | Убрзање до 100 км/ч | 11.8 sec | Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 9.2 литар | Потрошња горива у граду за 100 км | 12.5 литар | Потрошња горива на ауто-путу за 100 км | 6.5 литар | Резервна снаге | 560 - 1080 km |
Мотор:
Тип мотора | бензински (ото) | Капацитет мотора | 1990 cm3 | Снага мотора | 125 hp | Окрети максималног обртног момента | 4500 RPM | Ход клипа | 66 mm | Број цилиндара | 6 | Број вентила по цилиндру | 2 | Пречник цилиндра | 80 mm | Аранжман цилиндров | линиjски | Тип убризгавања | дистрибуирано убризгавање | Максимални обртни момент | 165 N*m | Окрети највеће снаги | 5800 RPM |
Аутомобил BMW 5 serie Седан 520i 5MT (125 hp) (E28 1981-1988)
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
лимузина (седан) |
хечбек |
караван |
лимузина (седан) |
караван |
хечбек |
караван |
лимузина (седан) |
караван |
лимузина (седан) |
караван |
лимузина (седан) |
лимузина (седан) |
лимузина (седан) |
|
|
|
|
Конфигуратор Возила, Избор Возила © 2023-2024 autoglasi.info
|