|
|
|
Auto Peugeot 208 Hatchback 3-uși 1.2 VTi ETG (82 hp) (1 generație 2012-2016)
Marcă | Peugeot |
Model | 208 |
Generație | 1 generație 2012-2016 ani |
Serie | Hatchback 3-uși |
Modificare | 1.2 VTi ETG (82 hp) |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Capacitatea de ridicare | 470 kg | Greutate brută | 1530 kg | Cursa din spate/din față | 1475 / 1471 mm | Ampatament | 2538 mm | Gardă la sol | 160 mm | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 311-1152 litru | Lățime | 1739 mm | Lungime | 3962 mm | Înălțime | 1460 mm | Greutate neîncărcat | 1060 kg |
Transmisia și controlul:
Tipul de transmisie | Robot | Servomotor | Partea din față | Diametrul de inversare | 11.2 m | Numărul de trepte | 5 |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Arcuri cilindrice, Amortizatoate |
Suspensia din spate | Semidependente, Arcuri cilindrice, Grindă, Bară de rasucire, Amortizatoate |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-95 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 50 litru | Standardul de mediu | EURO V | Viteza maximă | 177 km/h | Accelerația la 100 km/h | 14.8 sec | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 4.8 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 3.9 litru | Rezervă de putere | 1280 - 1280 km |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Capacitatea motorului | 1199 cm3 | Puterea motorului | 82 hp | Turația maximă a cuplului | 2750 RPM | Cursa pistonului | 90.5 mm | Numărul de cilindri | 3 | Numărul de supape pe cilindru | 4 | Diametrul cilindrului | 75 mm | Aranjamentul cilindrilor | În rînd | Tipul de întrare | Injecție distribuită | Cuplul maxim | 118 N*m | Puterea maximă a motorului | 5750 RPM |
Mașină Peugeot 208 Hatchback 3-uși 1.2 VTi ETG (82 hp) (1 generație 2012-2016)
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Hatchback | Hatchback |
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 autoglasi.info
|