|
|
|
Auto Alpina D5
350 hp 2011-2017 ani
Auto Alpina D5 fotografie
Auto Alpina D5 caracteristici
Serie | Touring universal, Limousine berlină (sedan) |
Motorul:
Tipul motorului | Diesel | Puterea motorului | 350 hp | Capacitatea motorului | 2993 cm3 | Tip de stimulare | BiTurbo | Cuplul maxim | 700 N*m | Turația maximă a cuplului | 1500-3000 RPM | Numărul de cilindri | 6 | Aranjamentul cilindrilor | În rînd | Numărul de supape pe cilindru | 4 | Diametrul cilindrului | 84 mm | Puterea maximă a motorului | 4000 RPM | Cursa pistonului | 90 mm | Prezența a unui intercooler | există | Tipul de întrare | Common-rail |
Indicatorii de performanță:
Accelerația la 100 km/h | 5.1-5.3 sec | Marca de combustibil | Diesel | Capacitatea rezervorului de combustibil | 70 litru | Rezervă de putere | 920-1320 km | Standardul de mediu | EURO V, EURO VI | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 5.3-5.4 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 7-7.6 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 5.9-6.2 litru |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Capacitatea de ridicare | 590-630 kg | Greutate brută | 2455-2615 kg | Lungime | 4905-4913 mm | Lățime | 1860 mm | Înălțime | 1453-1469 mm | Ampatament | 2968 mm | Cursa din spate/din față | 1599 / 1599 mm | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 520-1670 litru | Sarcina pe puntea față/spate | 1160 / 1345-1455 kg | Greutate neîncărcat | 1865-1990 kg | Masa admisă a trenului de rulare | 4455-4615 kg |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pîrghie |
Suspensia din spate | Independentă, Bata anti-rulare, Arcuri elicoidale, Pîrghie, Pîrghie dublă |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Cu disc, Ventilat |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din spate | Numărul de trepte | 8 | Tipul de transmisie | Automată |
Auto Alpina D5
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 autoglasi.info
|