Carro Mercedes-Benz GLA-Class Crossover 5-porta GLA 200 CDI 7G-DCT (136 hp)
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| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | GLA-Class |
| Generación | X156 2013-2017 anos |
| Série | Crossover 5-porta |
| Trim | GLA 200 CDI 7G-DCT (136 hp) |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Capacidade | 485 kg |
| Peso completo | 2020 kg |
| Pista traseira/Pista da frente | 1569 / 1560 mm |
| Base de rodas | 2699 mm |
| Distância ao solo | 157 mm |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 421-1235 litro |
| Largura | 1804 mm |
| Comprimento | 4417 mm |
| Altura | 1494 mm |
| Peso do freio | 1535 kg |
| Peso permitido do comboio-estrada | 3520 kg |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Tipo de caixa de velocidades | Electrónico |
| Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras |
| Círculo giratório | 11.84 m |
| Número de equipamentos | 7 |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Mola |
| Suspensão traseira | Independente, Espinha, Multi espinha, Mola |
Características de funcionamento:
| Combustível | Disel |
| Capacidade do depósito de combustível | 56 litro |
| Emission standards | EURO VI |
| Velocidade máxima | 205 km/h |
| Aceleração (0-100 km/h) | 9.9 sec |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 4.5 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 5.3 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 4.1 litro |
| Gama de cruzeiros | 1060 - 1370 km |
Motor:
| Tipo de motor | Disel |
| Capacidade do motor | 2143 cm3 |
| Potência do motor | 136 hp |
| Tipo de impulso | Turbo |
| Presença de intercooler | existe |
| Rotatividade do torque máximo | 1400 - 3000 RPM |
| Ciclo do AVC | 99 mm |
| Número de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Furo de cilindros | 83 mm |
| Disposição dos cilindros | Inline |
| Tipo de injecção | Common rail |
| Torque máximo | 300 N*m |
| Potência máxima a RPM | 3400 - 4000 RPM |
Automóvel Mercedes-Benz GLA-Class Crossover 5-porta GLA 200 CDI 7G-DCT (136 hp) (X156 2013-2017)
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