|
|
|
მანქანა Mercedes-Benz G-Class გზის დასასრული 5-კარი G 550 7G-Tronic (388 hp) (W463 [აღდგენა] 2008-2012)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | G-Class |
თაობა | W463 [აღდგენა] 2008-2012 წელი |
სერია | გზის დასასრული 5-კარი |
მოდიფიკაცია | G 550 7G-Tronic (388 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 500 kg | სრული წონა | 3000 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1514 / 1514 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2850 mm | მიწის კლირენსი | 205 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 480-2250 ლიტრი | სიგანე | 1811 mm | სიგრძე | 4662 mm | სიმაღლე | 1931 mm | წონის დაკლება | 2500 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 6175 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | შემობრუნების წრე | 13.6 m | გადაცემის რაოდენობა | 7 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი |
უკანა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 96 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | მაქსიმალური სიჩქარე | 210 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.7 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 18.1 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 21.4 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 15.7 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 450 - 610 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 5461 cm3 | ძრავის ძალა | 388 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2800 - 4800 RPM | ინსულტის ციკლი | 90.5 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 8 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 98 mm | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 530 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
ავტომობილი Mercedes-Benz G-Class გზის დასასრული 5-კარი G 550 7G-Tronic (388 hp) (W463 [აღდგენა] 2008-2012)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|