|
|
|
მანქანა Renault Megane კაბრიოლეტი (1 თაობა 1995-1999)
ნიშანი | Renault |
მოდელი | Megane |
თაობა | 1 თაობა 1995-1999 | სერია | კაბრიოლეტი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | ტევადობა | 480 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 280-288 ლიტრი | სრული წონა | 1575-1655 kg | წონის დაკლება | 1095-1175 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2468 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1450 / 1422 mm | მიწის კლირენსი | 119-120 mm | სიგანე | 1698 mm | სიგრძე | 4028 mm | სიმაღლე | 1368 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.8-12.4 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9-7.2 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.3-9.1 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 480-1020 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.6-11.5 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5, 4 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური | შემობრუნების წრე | 10.5 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1598-1998 cm3 | ძრავის ძალა | 90-150 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ინსულტის ციკლი | 80.5-93 mm | ცილინდრის ბურღი | 79.5-82.7 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 137-185 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5000-6000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000-4500 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი, ბრუნვის, დემპერები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
კაბრიოლეტი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ფურგონი |
კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
კაბრიოლეტი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
კუპე |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|