|
|
|
მანქანა Mercedes-Benz S-Class სედანი (W221 2005-2009)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | S-Class |
თაობა | W221 2005-2009 | სერია | სედანი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 510-610 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 560-560 ლიტრი | სრული წონა | 2475-2690 kg | წონის დაკლება | 1880-2180 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4575-4790 kg | ბორბლიანი ბაზა | 3035-3165 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1600 / 1606 mm | სიგანე | 1871 mm | სიგრძე | 5080-5210 mm | სიმაღლე | 1473 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
ემისიის სტანდარტები | EURO IV | საწვავი | დიზელი, ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.4-21.7 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9-10 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.6-14.3 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 410-1530 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.6-7.8 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემის რაოდენობა | 7, 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | შემობრუნების წრე | 11.8-12.2 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2987-5513 cm3 | ძრავის ძალა | 235-517 hp | ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ცილინდრების რაოდენობა | 6, 8, 12 | ინსულტის ციკლი | 86-92 mm | ცილინდრის ბურღი | 82-98 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 3 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 350-830 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3600-6000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600-5000 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, დემპერები, პნევმატური |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, დემპერები, პნევმატური |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|