|
|
|
Bíll Renault Megane Hlaðbakur 5-hurð 1.5 dCi MT (86 hp) (2 kynslóð [endurstíll] 2006-2012)
Merki | Renault |
Fyrirmynd | Megane |
Kynslóð | 2 kynslóð [endurstíll] 2006-2012 ár |
Röð | Hlaðbakur 5-hurð |
Breytingu | 1.5 dCi MT (86 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 550 kg | Full þyngd | 1725 kg | Aftari braut/Fremri braut | 1518 / 1514 mm | Hjólhaf | 2625 mm | Landrými | 120 mm | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 330-1190 lítra | Breidd | 1777 mm | Lengd | 4209 mm | Hæð | 1458 mm | Húsþyngd | 1175 kg | Leyfileg lestarþyngd | 2700 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Handbók | Drifhjól | Framhjóladrif | Snúningshringur | 10.5 m | Fjöldi gíra | 5 |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Stöðvunarstöng |
Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Gormar, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Dísel | Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra | Losunarstaðlar | EURO IV | Hámarkshraði | 174 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 12.7 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.5 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.5 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4 lítra | Farflugssvið | 1090 - 1500 km |
Vél:
Vélargerð | Dísel | Vélarrými | 1461 cm3 | Vélarafl | 86 hp | Boost gerð | Túrbó | Til staðar millikælir | er til staðar | Velta á hámarks tog | 1900 RPM | Heilablóðfall | 80.5 mm | Fjöldi strokka | 4 | Lokar á strokk | 2 | Bolthola | 76 mm | Skipulag strokka | Í línu | Tegund inndælingar | Common rail | Hámarks tog | 200 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 3750 RPM |
Bíll Renault Megane Hlaðbakur 5-hurð 1.5 dCi MT (86 hp) (2 kynslóð [endurstíll] 2006-2012)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
vagn |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
vagn |
cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
coupe |
|
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
|