|
|
|
Mobil Mazda 626 Hatchback 2.0 MT (136 hp) (GF 1997-1999)
Merek | Mazda |
Model | 626 |
Generasi | GF 1997-1999 tahun |
Seri | Hatchback |
Modifikasi | 2.0 MT (136 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 460 kg | Berat penuh | 1710 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1465 / 1470 mm | Jarak sumbu roda | 2610 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 502-875 liter | Lebar | 1710 mm | Panjang | 4575 mm | Tinggi | 1430 mm | Mengekang berat badan | 1250 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3210 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 10.4 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 64 liter | Kecepatan maksimum | 208 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 9.6 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.1 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 10.8 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 6.5 liter | Jangkauan jelajah | 590 - 980 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1991 cm3 | Kekuatan mesin | 136 hp | Perputaran torsi maksimum | 4500 RPM | Siklus stroke | 92 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 83 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 178 N*m | Daya maksimum pada RPM | 5800 RPM |
Otomobil Mazda 626 Hatchback 2.0 MT (136 hp) (GF 1997-1999)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
gerobak |
sedan |
hatchback |
gerobak |
sedan |
hatchback |
gerobak |
sedan |
hatchback |
coupe |
hatchback |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 autoglasi.info
|