|
|
|
Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան 4-դուռ 3.0 AT (215 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2007)
նշագծել | Mazda |
Մոդել | 6 |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2007 տարի |
Սերիա | սեդան 4-դուռ |
Փոփոխություն | 3.0 AT (215 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 522 կգ | Ամբողջական քաշը | 2052 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1530 / 1530 մմ | Անիվային բազա | 2675 մմ | Գետնից մաքրություն | 130 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1084 / 968 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 501-501 լիտր | Լայնությունը | 1780 մմ | Երկարություն | 4745 մմ | Բարձրություն | 1440 մմ | Զսպել քաշը | 1530 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.8 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 68 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 12 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.9 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 570 - 860 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2967 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 215 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 5000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 79.5 մմ | Բալոնների քանակը | 6 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 89 մմ | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 267 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան 4-դուռ 3.0 AT (215 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2007)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վերելակ |
վագոն |
սեդան |
վերելակ |
վագոն |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|