|
|
|
Ավտոմեքենա BMW 6 serie կուպե 630i MT (258 ձիաուժ) (E63/E64 2003-2007)
նշագծել | BMW |
Մոդել | 6 serie |
Սերունդ | E63/E64 2003-2007 տարի |
Սերիա | կուպե |
Փոփոխություն | 630i MT (258 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Տարողություն | 450 կգ | Ամբողջական քաշը | 1940 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1558 / 1596 մմ | Անիվային բազա | 2780 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 450-450 լիտր | Լայնությունը | 1855 մմ | Երկարություն | 4820 մմ | Բարձրություն | 1373 մմ | Զսպել քաշը | 1490 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.4 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 98 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Առավելագույն արագություն | 250 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 6.5 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 13.1 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.7 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 530 - 1040 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2996 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 258 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2500 - 4000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 88 մմ | Բալոնների քանակը | 6 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 85 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 300 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6600 RPM |
Ավտոմեքենա BMW 6 serie կուպե 630i MT (258 ձիաուժ) (E63/E64 2003-2007)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
կուպե |
կաբրիոլետ |
կաբրիոլետ |
կուպե |
կուպե |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|