Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4929-1-l.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4929-2-l.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4929-3-l.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4929-4-l.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4929-5-l.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4929-6-l.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4929-7-l.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4930-1-l.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4930-2-l.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4930-3-l.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4930-4-l.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4930-5-l.jpg) |
![լուսանկար 13 Ավտոմեքենա Volvo C30 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-c30-1949-4930-6-l.jpg) |
| նշագծել | Volvo |
| Մոդել | C30 |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2009-2013 |
| Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Տարողություն | 370-553 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 233-876 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1700-1900 կգ |
| Զսպել քաշը | 1175-1380 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2400-3400 կգ |
| Անիվային բազա | 2640 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1535 / 1531 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 135 մմ |
| Լայնությունը | 1782 մմ |
| Երկարություն | 4266 մմ |
| Բարձրություն | 1447 մմ |
| Բեռնման բարձրություն | 807 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV, EURO V |
| Վառելիք | Դիզել, Բենզին, Էթանոլ |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 52-62 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.6-13.5 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.3-6.6 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 3.8-9 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 460-1580 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 6.7-11.8 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ, Էլեկտրոնային |
| Շրջադարձ շրջան | 10.6 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1560-2521 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 100-230 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4, 5 |
| Կաթվածի ցիկլը | 77-93.2 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 75-87.5 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 150-400 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500-6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1500-5000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| հեչբեկ | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info