|
|
|
Ավտոմեքենա Volvo 850 վագոն (1 սերունդ [վերականգնում] 1994-1997)
նշագծել | Volvo |
Մոդել | 850 |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 1994-1997 | Սերիա | վագոն |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 422-596 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 792-1580 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1870-2120 կգ | Զսպել քաշը | 1374-1575 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3470-3720 կգ | Անիվային բազա | 2670 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1520 / 1470 մմ | Լայնությունը | 1760 մմ | Երկարություն | 4720 մմ | Բարձրություն | 1450 մմ | Բեռնման բարձրություն | 590 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 73 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9-16.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.2-8.8 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.6-11.2 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 450-1400 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 6.8-12.5 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ, Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 10.2-11.3 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1984-2461 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 126-250 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ուղղակի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 5 | Կաթվածի ցիկլը | 77-95.5 մմ | Մխոցի փորվածք | 81-83 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 170-350 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1800-5600 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
վագոն | սեդան |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
|