|
|
|
Carr Fiat 500
17-100 hp 1957-2017 bliana
Carr Fiat 500 grianghraf
cabriolet | hatchback | hatchback |
Carr Fiat 500 tréithe
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumhacht innill | 17-100 hp | Cumas innill | 479-1368 cm3 | Uaschasmhóiminte | 22-131 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 3000-4400 RPM | Líon na sorcóirí | 2, 4 | Leagan amach sorcóir | I líne | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2, 4 | Tiomáint sorcóir | 70.8-72 mm | Cumhacht uasta ag RPM | 4400-6000 RPM | Timthriall stróc | 78.9-84 mm | Cineál insteallta | Carbúróir, Instealladh, Instealladh breosla ilphointe |
Saintréithe oibriúcháin:
Luasghéarú (0-100 km/u) | 10-13 sec | Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 92 RON, 95 RON | Cumas umar breosla | 35 lítear | Raon cúrsála | 430-810 km | Caighdeáin astaíochta | EURO V | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 4.3-5.2 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 6.4-8.2 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 4.7-6.3 lítear |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5, 4 | Acmhainn | 365-430 kg | Meáchan iomlán | 1305-1370 kg | Fad | 2969-3546 mm | Leithead | 1321-1627 mm | Airde | 1323-1488 mm | Imréiteach talún | 165 mm | Bonn rotha | 1839-2300 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1413-1414 / 1407-1408 mm | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 185-610 lítear | Srian meáchan | 865-1005 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Spriongaí helical, Spriongaí |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Leathspleách, Spriongaí helical, Cnámh mian, Cnámh mianta il, Spriongaí, Bhíoma, Bhíoma torsion, Torsion |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Droim, Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Droim, Diosca |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil, Tiománaí roth tosaigh | Líon na bhfearas | 4, 5, 6 | Cineál giarbhosca | Lámhleabhar, Leictreonach | Ciorcal ag casadh | 9.2-10.6 m |
Carr Fiat 500
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 autoglasi.info
|