l'auto Toyota Camry Sedan 4-wd
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| la marque | Toyota |
| le modèle | Camry |
| la génération | XV50 2011-2014 |
| la série | Sedan 4-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 485-595 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 483-506 litre |
| la masse totale | 2100 kg |
| le poids à vide | 1505-1615 kg |
| l'empattement | 2755-2775 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1575 / 1565 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 945-1030 / 1070-1155 kg |
| la garde au sol | 160 mm |
| la largeur | 1825 mm |
| la longueur | 4825 mm |
| la hauteur | 1480 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV, EURO V |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 70 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11-13.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.9-7 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.8-9.3 litre |
| le réserve de marche | 530-1190 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.1-12.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 4, 6 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 11 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 1998-3456 cm3 |
| la puissance du moteur | 148-277 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 83-98 mm |
| le diamètre de cylindre | 86-94 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 190-346 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 6000-6200 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 4000-4700 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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