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l'auto Mazda 6 Sedan (3 génération 2012-2015)
la marque | Mazda |
le modèle | 6 |
la génération | 3 génération 2012-2015 | la série | Sedan |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 595-650 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 419-489 litre | la masse totale | 1935-2070 kg | le poids à vide | 1300-1466 kg | le poids acceptable de train routier | 3435-3870 kg | l'empattement | 2830 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1585-1595 / 1575-1585 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1005-1140 / 1025-1035 kg | la garde au sol | 163-165 mm | la largeur | 1839-1840 mm | la longueur | 4864-4870 mm | la hauteur | 1450 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO IV, EURO V, EURO VI | la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95, SP92 | la capacité du réservoir | 62 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 4.9-9.4 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.4-6.3 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 3.9-6.5 litre | le réserve de marche | 660-1820 km | l'accélération à 100 kmh | 7.8-10.5 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le nombre de vitesses | 6 | le type de boîte | automatique, mécanique | le diamètre tournant | 12 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1998-2488 cm3 | la puissance du moteur | 145-192 hp | le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail | le type de la suralimentation | biturbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4 | la motion de piston | 91.2-100 mm | le diamètre de cylindre | 83.5-89 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 210-420 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4500-6000 RPM | les révolutions de couple maximal | 1800-4000 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort, les amortisseurs |
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