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l'auto Land Rover Discovery Sport Multisegment (1 génération 2014-2017)
la marque | Land Rover |
le modèle | Discovery Sport |
la génération | 1 génération 2014-2017 | la série | Multisegment |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 730-761 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 981-1698 litre | la masse totale | 2505-2660 kg | le poids à vide | 1759-1884 kg | le poids acceptable de train routier | 4505-5005 kg | l'empattement | 2741 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1621 / 1630 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1310-1340 / 1270-1430 kg | la garde au sol | 212 mm | la largeur | 2069 mm | la longueur | 4599 mm | la hauteur | 1724 mm | la hauteur de chargement | 984 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 57-70 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.3-10.7 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.7-6.8 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.3-8.2 litre | le réserve de marche | 650-1210 km | l'accélération à 100 kmh | 8.2-10.3 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD) | le nombre de vitesses | 9 | le type de boîte | automatique | le diamètre tournant | 11.6-11.86 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1999-2179 cm3 | la puissance du moteur | 150-240 hp | le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail | le type de la suralimentation | turbo | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4 | la motion de piston | 83.1-96 mm | le diamètre de cylindre | 83-87.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 340-430 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3500-5800 RPM | les révolutions de couple maximal | 1750 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de levier, multibras |
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