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l'auto Audi A8 Sedan (D4/4H [remodelage] 2013-2017)
la marque | Audi |
le modèle | A8 |
la génération | D4/4H [remodelage] 2013-2017 | la série | Sedan |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 525-615 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 490-520 litre | la masse totale | 2520-2720 kg | le poids à vide | 1905-2170 kg | le poids acceptable de train routier | 4730-5020 kg | l'empattement | 2992-3122 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1644 / 1635 mm | la largeur | 1949 mm | la longueur | 5135-5265 mm | la hauteur | 1460-1471 mm | la hauteur de chargement | 690 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO VI | la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP95, SP98 | la capacité du réservoir | 82-90 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.3-15.7 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.1-8.7 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.9-11.3 litre | le réserve de marche | 520-1610 km | l'accélération à 100 kmh | 4.5-6.2 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD) | le nombre de vitesses | 8 | le type de boîte | automatique | le diamètre tournant | 12.3-12.7 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 2967-6299 cm3 | la puissance du moteur | 250-500 hp | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe | le type de la suralimentation | turbo, le compresseur, biturbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | V-forme, W-forme | le nombre de cylindres | 6, 8, 12 | la motion de piston | 89-95.5 mm | le diamètre de cylindre | 83-86 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 440-850 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3750-6500 RPM | les révolutions de couple maximal | 1500-5000 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, pneumatique |
la suspension arrière | indépendante, sur le bras trapézoïdale |
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