|
|
|
اتومبیل Renault 5
36-160 اسب بخار 1972-1996 سال ها
اتومبیل Renault 5 عکس
ون |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
|
اتومبیل Renault 5 مشخصات
سری | هاچ بک 3 در، درب, هاچ بک 5 در، درب, GT Turbo هاچ بک 3 در، درب, Gordini Turbo هاچ بک 3 در، درب, Alpine هاچ بک 3 در، درب, Campus هاچ بک 3 در، درب, Gordini هاچ بک 3 در، درب, Turbo هاچ بک 3 در، درب, Alpine Turbo هاچ بک 3 در، درب |
موتور:
نوع موتور | گازوئیل, دیزل | قدرت موتور | 36-160 اسب بخار | ظرفیت موتور | 782-1721 3سانتی متر | نوع تقویت | توربو | حداکثر گشتاور | 56-206 نیوتن*متر | گردش حداکثر گشتاور | 2000-4000 دور در دقیقه | تعداد سیلندر | 4 | طرح سیلندر | درون خطی | سوپاپ در هر سیلندر | 2 | سوراخ سیلندر | 55.8-81 میلی متر | حداکثر توان در RPM | 4400-6400 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 72-83.6 میلی متر | نوع تزریق | کاربراتور, راه آهن مشترک |
ویژگی های عملیاتی:
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 6.9 ثانیه | سوخت | گازوئیل, دیزل | نوع بنزینی | 92, 95 | ظرفیت مخزن سوخت | 38-51 لیتر | محدوده کروز | 360-750 کیلومتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 5.7-11.2 لیتر | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 6-9.2 لیتر |
بدنه:
تعداد صندلی | 5, 4, 2 | ظرفیت | 280-440 کیلوگرم | وزن کامل | 1060-1270 کیلوگرم | طول | 3520-3660 میلی متر | عرض | 1519-1760 میلی متر | ارتفاع | 1321-1410 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 120-145 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2400-2440 میلی متر | مسیر عقب/مسیر جلو | 1280-1341 / 1240-1481 میلی متر | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 195-900 لیتر | کاهش وزن | 695-970 کیلوگرم | وزن مجاز جاده-قطار | 1460-2155 کیلوگرم |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, فنر, مستهلککنندهها, پیچ خوردگی |
سیستم تعلیق عقب | نوار تثبیت کننده, پیچ خوردگی, مستهلککنندهها |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, طبل, تهویه شده |
ترمز عقب | طبل, دیسک |
گیربکس و هندلینگ:
چرخ های محرک | خودروی محورجلو | تعداد دنده | 4, 5, 3 | نوع گیربکس | کتابچه راهنمای, خودکار | دایره چرخشی | 9.75-10.4 متر |
اتومبیل Renault 5
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 autoglasi.info
|