Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks 1.0 2-tronic (68 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Peugeot |
| Mudel | 107 |
| Põlvkond | 1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012-2015 aastat |
| Serie | Luukpära 3-uks |
| Modifikatsioon | 1.0 2-tronic (68 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1415 / 1405 mm |
| Teljevahe | 2340 mm |
| Maapinna kliirens | 150 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 130-751 liitrit |
| Laius | 1630 mm |
| Pikkus | 3430 mm |
| Kõrgus | 1470 mm |
| Piiranguline kaal | 825 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Elektrooniline |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 5 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Tala, Torsionstala, Torsion |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 35 liitrit |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Maksimaalne kiirus | 157 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 14 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.5 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4 liitrit |
| Kruiisivahemik | 650 - 880 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 998 cm3 |
| Mootori jõudlus | 68 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3600 RPM |
| Insuldi tsükkel | 84 mm |
| Silindrite arv | 3 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri puur | 71 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 93 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks 1.0 2-tronic (68 hp) (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012-2015)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
![foto 1 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3488-1-l.jpg) |
![foto 2 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3488-2-l.jpg) |
![foto 3 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3488-3-l.jpg) |
![foto 4 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3488-4-l.jpg) |
![foto 5 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3488-5-l.jpg) |
![foto 6 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3488-6-l.jpg) |
![foto 7 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3488-7-l.jpg) |
![foto 8 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3489-1-l.jpg) |
![foto 9 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3489-2-l.jpg) |
![foto 10 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3489-3-l.jpg) |
![foto 11 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3489-4-l.jpg) |
![foto 12 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3489-5-l.jpg) |
![foto 13 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3489-6-l.jpg) |
![foto 14 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3489-7-l.jpg) |
![foto 15 Auto Peugeot 107 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2015)](/photo-image/serie-107-1470-3489-8-l.jpg) |
| luukpära | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info