|
|
|
Auto Renault Twingo
55-133 hp 1993-2014 aastat
Auto Renault Twingo foto
luukpära | luukpära | luukpära |
Auto Renault Twingo omadused
Serie | Luukpära, RS luukpära 3-uks, GT luukpära 3-uks, Luukpära 3-uks |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin, Disel | Mootori jõudlus | 55-133 hp | Mootori võimsus | 1149-1598 cm3 | Boost tüüp | Turbo | Maksimaalne pöördemoment | 89-200 N*m | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1750-4400 RPM | Silindrite arv | 4 | Silindri paigutus | Inline | Klapid silindri kohta | 2, 4 | Silindri puur | 69-79.5 mm | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-6750 RPM | Insuldi tsükkel | 72-80.5 mm | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Injektsioonitüüp | Karburaator, Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail |
Tööomadused:
Kiirendus (0-100 km/h) | 8.7-16.4 sec | Kütus | Bensiin, Disel | Bensiinitüüp | 95 RON, 98 RON | Kütusepaagi mahutavus | 40 liitrit | Kruiisivahemik | 440-1290 km | Heitkoguste standardid | EURO III, EURO IV, EURO V | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.1-6 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 4.1-9.1 liitrit | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 3.4-7 liitrit |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 4 | Võimsus | 350-480 kg | Täielik kaal | 1160-1430 kg | Pikkus | 3430-3687 mm | Laius | 1630-1688 mm | Kõrgus | 1420-1470 mm | Maapinna kliirens | 120 mm | Teljevahe | 2345-2368 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1400-1416 / 1348-1400 mm | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 168-1096 liitrit | Piiranguline kaal | 810-1049 kg |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Tugi, Vedrud, Wishbone |
Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Spiraalvedrud, Vedrud |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas |
Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
Veorattad | Esirattavedu, Teljarattavedu | Käikude arv | 3, 5 | Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi, Elektrooniline | Pöördumisring | 9.7-10.2 m |
Auto Renault Twingo
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 autoglasi.info
|