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Auto Mazda MX-5 Dos plazas (NA 1990-1998)
de mark | Mazda |
el modelo | MX-5 |
la generacion | NA 1990-1998 | una serie | Dos plazas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 2 | la capacidad de carga | 240-265 kg | el del moletero minimo/maximo | 135-135 litro | la masa completa | 1190-1230 kg | la masa cardago | 950-990 kg | la masa dle autotren admissible | 1930 kg | la base de las ruedas | 2265 mm | la via trasero/delantero | 1410 / 1430 mm | el claro de camino | 115 mm | la anchura | 1675 mm | l longitud | 3950 mm | la artura | 1230 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO II | de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | el volumen del deposito de combustible | 45-48 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.4-10.2 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.9 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8 litro | la reserva del curso | 470-760 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.7-10.6 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 4, 5 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 9.2 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 1598-1840 cm3 | la potencia del motor | 90-131 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 4 | el curso del embolo | 83.6-85 mm | el diametro del cilindro | 78-83 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 129-152 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 6000-6500 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-5500 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, de dos palancas, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, de dos palancas, el resorte |
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