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Auto Mazda 626 Puerta trasera
(GF [el cambio del estilo] 1999-2002)

de mark	Mazda
el modelo	626
la generacion	GF [el cambio del estilo] 1999-2002
una serie	Puerta trasera

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	420-445 kg
el del moletero minimo/maximo	502-875 litro
la masa completa	1710-1795 kg
la masa cardago	1265-1360 kg
la masa dle autotren admissible	2910-3295 kg
la base de las ruedas	2610 mm
la via trasero/delantero	1465 / 1470 mm
la anchura	1710 mm
l longitud	4575 mm
la artura	1430 mm

los indices de explotacion:

el estandart ecolodgico	EURO III, EURO II
de mark el combustible	la gasolina, el motor diesel
de mark de gasolina	AY 95
el volumen del deposito de combustible	64 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	6.4-12.1 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	4.5-7.1 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	5.2-8.9 litro
la reserva del curso	530-1420 km
la dispersion hasta 100 km/h	9.6-12.4 sec

la transmision y la direccion:

la traccion	delantero
la candidad de las entregas	5, 4
el tipo la caja de las entregas	del mecanico, el automata
el diameter del viraje	10.4 m

el motor:

el tipo del motor	la gasolina, de diesel
el volume del motor	1840-1998 cm³
la potencia del motor	101-136 CV
el tipo de la admision	la admision distribuida, la admision directa
el tipo de la supercompresion	el turbo
la desposicion de los cilindros	unas series
la candidad de los cilindros	4
el curso del embolo	85-92 mm
el diametro del cilindro	83-86 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la momento de torsion maximo	152-230 N*m
las revoluciones de la potencia maxima	4000-6000 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo	1800-4500 RPM

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de tambor, de discos

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte

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