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Auto Ford Focus Universale 5-puertas (2 generacion 2004-2008)
de mark | Ford |
el modelo | Focus |
la generacion | 2 generacion 2004-2008 | una serie | Universale 5-puertas |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 473-555 kg | el del moletero minimo/maximo | 482-1525 litro | la masa completa | 1750-1950 kg | la masa cardago | 1277-1440 kg | la masa dle autotren admissible | 2450-3450 kg | la base de las ruedas | 2640 mm | la via trasero/delantero | 1535 / 1531 mm | la anchura | 1840 mm | l longitud | 4472 mm | la artura | 1501 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel, la etanola | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 53-55 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 5.9-12.4 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4-7.3 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.7-9.1 litro | la reserva del curso | 440-1330 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.4-14.4 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | la candidad de las entregas | 5, 4, 6 | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata, el variatore (CVT) | el diameter del viraje | 10.4 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 1388-1999 cm3 | la potencia del motor | 80-145 CV | el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail | el tipo de la supercompresion | el turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 4 | el curso del embolo | 76.5-88.3 mm | el diametro del cilindro | 75-87.5 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la momento de torsion maximo | 124-320 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 3700-6000 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-4500 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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