|
|
|
Авто Chevrolet Camaro Купэ 2-дзверы 3.1 AT (140 л.с.) (3 пакаленне [2 рэстайлінг] 1991-1992)
Марка | Chevrolet |
Мадэль | Camaro |
Пакаленне | 3 пакаленне [2 рэстайлінг] 1991-1992 год |
Серыя | Купэ 2-дзверы |
Мадыфікацыя | 3.1 AT (140 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 4 | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1525 / 1548 мм | Колавая база | 2566 мм | Дарожны прасвет | 148 мм | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 350-350 л | Шырыня | 1840 мм | Даўжыня | 4891 мм | Вышыня | 1279 мм | Падрыхтаваная маса | 1417 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 12.59 м | Колькасць перадач | 4 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Спружынная, Амартызатары |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падвойных папярочных рычагах, Спружынная |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-92 | Аб'ём паліўнага бака | 58.7 л | Максімальная хуткасць | 190 км/ч | Разгон да 100 км/г | 11 сек | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 11.2 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 13.1 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 7.9 л | Запас ходу | 450 - 740 км |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 3130 см3 | Магутнасць рухавіка | 140 л.с. | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 3600 об/мин | Ход поршня | 84 мм | Колькасць цыліндраў | 6 | Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 | Дыяметр цыліндру | 89 мм | Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск | Максімальны крутоўны момант | 244 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 4400 об/мин |
Аўтамабіль Chevrolet Camaro Купэ 2-дзверы 3.1 AT (140 л.с.) (3 пакаленне [2 рэстайлінг] 1991-1992)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
купэ |
кабрыялет |
кабрыялет |
купэ |
кабрыялет |
купэ |
купэ |
| |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 autoglasi.info
|