|
|
|
Avtomobil Skoda Superb Liftback 2.0 TDI MT (170 at gücü) (2 nəsil [restyling] 2013-2015)
Marka | Skoda |
Model | Superb |
Nəsil | 2 nəsil [restyling] 2013-2015 il |
Seriya | Liftback |
Modifikasiya | 2.0 TDI MT (170 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 638 kq | Tam çəki | 2103 kq | Arxa iz/Ön iz | 1545 / 1518 mm | Təkər bazası | 2761 mm | Yerin təmizlənməsi | 139 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 595-1700 litr | Genişlik | 1817 mm | Uzunluq | 4833 mm | Hündürlük | 1462 mm | Çəki cilovlamaq | 1540 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3903 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 11.69 m | Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Üçbucaqlı arzu sümüklərində |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 60 litr | Emissiya standartları | EURO V | Maksimum sürət | 228 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.6 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 4.6 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 5.4 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.1 litr | Kruiz məsafəsi | 1110 - 1460 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 1968 sm3 | Mühərrikin gücü | 170 at gücü | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1750 - 2500 RPM | Vuruş dövrü | 95.5 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 81 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Maksimum fırlanma anı | 350 N*m | RPM-də maksimum güc | 4200 RPM |
Avtomobil Skoda Superb Liftback 2.0 TDI MT (170 at gücü) (2 nəsil [restyling] 2013-2015)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
liftback |
vaqon |
liftback |
vaqon |
sedan |
|
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|