|
|
|
Avtomobil Audi A3 Hetçbek 1.9 TDI MT (130 at gücü) (8L [restyling] 2000-2003)
Marka | Audi |
Model | A3 |
Nəsil | 8L [restyling] 2000-2003 il |
Seriya | Hetçbek |
Modifikasiya | 1.9 TDI MT (130 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 560 kq | Tam çəki | 1760 kq | Arxa iz/Ön iz | 1513 / 1495 mm | Təkər bazası | 2513 mm | Yerin təmizlənməsi | 143 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 985 / 925 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 350-1100 litr | Genişlik | 1735 mm | Uzunluq | 4152 mm | Hündürlük | 1427 mm | Çəki cilovlamaq | 1200 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3260 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.9 m | Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Stabilizator çubuğu |
Arxa asma | Stabilizator çubuğu, Burulma |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 55 litr | Emissiya standartları | EURO III | Maksimum sürət | 205 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9.2 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.1 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 6.9 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.2 litr | Kruiz məsafəsi | 800 - 1310 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 1896 sm3 | Mühərrikin gücü | 130 at gücü | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1900 RPM | Vuruş dövrü | 95.5 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 2 | Silindr dəliyi | 79.5 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya | Maksimum fırlanma anı | 310 N*m | RPM-də maksimum güc | 4000 RPM |
Avtomobil Audi A3 Hetçbek 1.9 TDI MT (130 at gücü) (8L [restyling] 2000-2003)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
sedan |
kabriolet |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
kabriolet |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|