Купить онлайн Шина RoadX RXmotion U11 225/40ZR18 92W XL за 10494 р.

Поэтому при езде по качественным дорожным покрытиям шины Roadx Motion U11 способны обеспечить достаточно высокий уровень ездового комфорта, в основном за счет тихого и плавного качения. Такое исполнение является не просто дизайнерским ходом. Особенности протекторного рисунка Шины данной серии примечательны тем, что одно из центральных ребер имеет волнистые контуры. Roadx Motion U11 Летние автошины Роадх Моушн У11 устанавливаются преимущественно на кроссоверах, среднеразмерных седанах, представительских автомобилях, внедорожниках и спорткарах. И хотя эта особенность сказывается на демпфирующих свойствах покрышек (чем ниже профиль, тем жестче шины), это удалось компенсировать за счет пониженной шумности и уменьшенных вибраций. Они представляют собой тонкие прорези на резиновых блоках, необходимые для создания дополнительных точек опоры в контактном пятне. Благодаря волнообразной форме продольного ребра (и, соответственно, примыкающих водоотводных дорожек) обеспечивается повышенная стойкость к аквапланированию. Важными структурными элементами протектора являются ламели. За счет этого они вбирают в себя больше влаги, предотвращая всплытие колес над скользким слоем дождевой воды. Также дренаж обеспечивается за счет поперечных дугообразных прорезей, которые тянутся от центра к наружной плечевой зоне. Стоит отметить, что в регионах с большим годовым уровнем осадков следует менять резину, не дожидаясь истирания до 1,6 мм. В большинстве типоразмеров эти покрышки имеют низкий или средний профиль, благодаря чему достигается великолепная управляемость и маневренность при агрессивном вождении. Волнистые канавки охватывают больше площади контактного пятна, чем прямые. Они моментально расчищают контактную зону от грязи и слякоти, благодаря чему шины предсказуемо ведут себя в дождливую погоду. Для быстрой диагностики протектора можно воспользоваться индикаторами-ограничителями, которые располагаются между продольными ребрами. В регионах с дождливым климатом желательно проводить замену покрышек при остатке протектора 3-4 мм, поскольку при меньшей глубине ощутимо повышается риск аквапланирования. Ламелизованные шины обеспечивают более качественное торможение и реже буксуют при динамичном разгоне, чем покрышки с аналогичным рисунком, но без ламелей. Их высота соответствует предельному износу шин, который разрешен на законодательном уровне - 1,6 миллиметра.